内容摘要：2018年1月9日，情景呵护部宣告止政处奖抉择书，传递对于山东凯马汽车制制有限公司如下简称凯马汽车）战山东唐骏欧铃汽车制制有限公司背反小大气传染防治制度的止政处奖，并要供各级环保部份严奖斲丧超标灵便车

2018年1月9日，环保情景呵护部宣告止政处奖抉择书，部对传递对于山东凯马汽车制制有限公司（如下简称凯马汽车）战山东唐骏欧铃汽车制制有限公司背反小大气传染防治制度的于车止政处奖，并要供各级环保部份严奖斲丧超标灵便车战传染克制拆配故弄玄真动做。企尾

那是开传2018年环保部尾张奖单，也是染奖新《小大气传染防治法》施止后环保部对于汽车斲丧企业的尾张奖单。

环保奖单金额超3800万

这次环保部对于凯马汽车战唐骏欧铃汽车两个灵便车企业真施止政处奖，单奖单金波及处奖金额总数超3800万。额超那也是环保新《小大气传染防治法》施止后国家层里临汽车斲丧企业的第一单。

处奖抉择书隐现，部对凯马汽车斲丧的于车8台沉型柴油货车排放超标，318辆重型柴油货车的企尾传染克制拆配故弄玄真，以受混过闭经由历程排放魔难出厂收卖。开传因此，染奖凭证新《小大气传染防治法》，单奖单金环保部出支其超规排污背法所患上战处奖所患上金额的两倍合计约52.7万元，出支其传染克制拆配故弄玄真背法所患上战货值金额两倍的奖款，合计约3121.5万元。以上两部份奖款合计约3174.2万元。

而唐骏欧铃汽车斲丧的109辆沉型柴油货车同样排放超标，环保部出支其背法所患上战货值金额两倍的奖款，合计约703.6万元。

对于此处奖，唐骏欧铃展现患上悉该型号的车辆排放不达标后，坐刻回支了停卖、召回的要收。山东凯马公司则称，对于重型柴油货车产物妨碍了齐数检查，查明问题下场启预先坐刻做了整改，排放不达标规画机一律不拆配。

环保部有闭子细人指出，对于上述两个典型情景背法案件直接真施止政处奖，对于两家灵便车斲丧企业开出数万万的巨额奖单，讲明了环保部对于背法排污的“整容忍”态度。

凯马汽车已经一再被奖

新京报记者查问环保部夷易近网疑息后体味到，这次真正在不是凯马汽车初次进进处奖名单。早正在2006年，环保部宣告一则《闭于责令江西昌河铃木汽车有限使命公司等企业期限妨碍环保斲丧不同性整改的陈说》，其中便有凯马汽车。

2006年7月，凯马汽车战如皋市柴油机厂已经按有闭规定竖坐环保斲丧不同性保障系统，被要供期限整改。

同时，借有5家企业也果环保斲丧不同性保障系统不及格被要供期限整改，并将整改下场报支检查。记者看重到，当时上述企业整改后经检查下场均为及格，因此并已经受到其余处奖。

无独占奇，2015年，凯马汽车斲丧的一款汽车操做的规画机竖坐与其背环保部恳求的不符，真践排放已经抵达产物及格证上标注的国Ⅳ尺度，涉嫌敲诈。2015年7月，河北省保定市北市区法院做出一审讯决：返回复复原告购车款9.56万元，并赚偿3倍益掉踪合计28.68万元。凯马汽车不仄一审讯决，上诉至保定市中院。随后，保定市中院经审理查明的事真与本审法院查明的事真不同。

法院感应，上诉人山东凯马做为汽车斲丧者，其斲丧的涉案汽车操做的规画机竖坐与其背环保部恳求的不符，真践排放已经抵达产物及格证上标注的国Ⅳ排放尺度，组成敲诈。因此，保定市中院做出“接管上诉，贯勾通接本判”的讯断。

多家车企遭四天圆层里的环保监管

此前，环保部份对于波及排放超标等问题下场的车企的处奖尾要正在天圆层里。

2016年纪首，少安汽车正在北京收卖的少安CS75 1.8T战少安睿骋两款车型，果排放超标被北京市环保局出支背法所患上1260.5万元，并处奖款378万元。2015年7月，北京市环保局对于少安汽车妨碍了查问制访，收现上述两款正在京收卖的车型不开适环保斲丧不同性要供（即车企必需要保障量产车型正在排放上与当初报告的测试车不同）。因此北京市环保局感应那背反了《北京市小大气传染防治条例》的相闭规定。

事真上，少安汽车真正在不是果排放问题下场被北京市环保局处奖的第一家车企。2013年9月，北京环保局对于今世（中国）进心齐新胜达3.0车型妨碍了环保抽检。后经两次复检，认定部份进心并正在北京天域收卖的齐新胜达3.0车型尾气排放超标。北京市环保局责令其停止背法动做，并出支背法所患上1351.02万元，并处以奖款135.1万元。

将去车辆排放尺度更宽厉

环保部处奖的2家车企，均是背反了新《小大气传染防治法》中的规定。新《小大气传染防治法》中提到的传染物排放尺度，参照的是《沉型汽车传染物排放限值及丈量格式（中国第五阶段）》。与第四阶段污尺度比照，第五阶段传染物排放尺度后退了排放克制要供，删减了传染克制新目的颗粒物粒子数目。

此外，《沉型汽车传染物排放限值及丈量格式（中国第六阶段）》也已经宣告，回支分步施止的格式，配置国六a战国六b两个排放限值妄想，将分说于2020年战2023年施止。

环保部小大气情景操持司司少刘炳江展现，仅从限值水仄去看，沉型汽车国6a阶段限值略宽于欧洲第六阶段排放尺度限值水仄，比好国Tier3排放尺度限值要供宽松；国6b阶段限值基底细当于好国Tier3排放尺度中规定的2020年车队仄均限值。假如思考到测试法式的不开，战RDE纪律战PN限值的引进，可能讲国六尺度是古晨天下上最宽厉的排放尺度之一。